Sposób pomiaru odchylenia kierunku jazdy przyczepy lub naczepy podczas hamowania, oraz opóźnieniomierz do pomiaru odchylenia kierunku jazdy przyczepy lub naczepy
ZESPÓŁ AUTORSKI
Instytut Transportu Samochodowego
- dr inż. Adam Sowiński - kierownik zespołu
- dr inż. Tomasz Szczepański
CO MOŻNA OSIĄGNĄĆ DZIĘKI WYNALAZKOWI?
Wynalazek dotyczy sprawdzenie prawidłowego działania układu hamulcowego przyczepy lub naczepy a szczególnie równomierności działania układu hamulcowego. Dzięki niemu możemy osiągnąć poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
ISTOTA WYNALAZKU
Ogólną koncepcją urządzenia jest umieszczenie czujnika przyspieszenia w tylnej części przyczepy lub naczepy i usytuowanie go w płaszczyźnie poziomej, w kierunku prostopadłym do kierunku jazdy. Czujnik ten będzie wychwytywał przyspieszenia poprzeczne przyczepy lub naczepy podczas hamowania i przekazywał je do modułu przetwarzającego dane z czujnika. Tam będzie następowała analiza przebiegu przyspieszenia poprzecznego i na jego podstawie będzie wyznaczane przemieszczenie przyczepy lub naczepy podczas hamowania w kierunku prostopadłym do kierunku jazdy. Na tej podstawie istnieje możliwość oceny równomierności hamowania.
Urządzenie zapisuje wyniki i generuje formę graficzną przebiegu: opóźnienia hamowania, siły nacisku na pedał hamulca oraz odchylenia przyczepy od kierunku jazdy. Tworzy również raport z badań, w którym odnosi zmierzone wartości do wartości normatywnych i podaje informację o spełnieniu lub niespełnieniu wymagań przez pojazd.
POTENCJAŁ KOMERCJALIZACYJNY WYNALAZKU
Urządzenie może mieć zastosowanie w przemyśle transportowym podczas oceny skuteczności hamowania jednostek transportowych. Może mieć zastosowanie w firmach posiadających jednostki transportowe oraz w Stacjach Kontroli Pojazdów.